导读：很多农民反映一个共同问题：村里修公路占了地，但补偿却乱来。

山东被征收人：“占一亩，补一亩”听着没问题，却是征收方挖的坑。

河南被征收人：没手续就开始修路施工，耕地被占，村民无地可种，无菜可收。

遇到这类问题怎么办？

典型问题

1、“占优补劣”隐蔽性强

高速公路耕地占用补偿普遍存在“占优补劣”的情况，“占优补劣”是指高速公路建设过程中占用了优等耕地，补偿的是等级较差的耕地。

2、“未批先占”需警惕

高速公路修建过程中存在未经批准占用耕地的情况。高速公路往往已经开工建设，然而此时还没有履行完土地报批程序，土地主管审批部门还没有对报卷材料予以核准认定。

一般省属高速公路项目土地审批有两道程序。第一是要通过高速公路项目土地预审，简单地说就是对高速公路的土地利用情况进行简单的审查，项目建设单位依照要求提供相关资料即可。

第二是土地报批，需要对项目涉及的林、田、水、路、地等情况上报，编制相关占用处理方案，自然资源部门经过审核认为符合要求才可以获批，项目才可以落实施工。但是在实践过程中，高速公路项目往往为了争取在规定时间前保通车，都是在用地预审获批后就开始了建设工作。

一边开工建设，一边报批，形成了“未批先占”的情况，导致高速公路违法占地情况严峻。

律师说法：

耕地具有农作物产出，体现出经济价值，一般作为补偿的最基本依据。耕地为农民提供就业、生计、医疗等社会价值，逐渐得到认可。

耕地作为一种生态系统，其生态价值经常被忽视。构建合理的耕地价值综合补偿标准体系，是建立占用耕地补偿机制的重要内容。

从经济价值方面，占用耕地从经济上需给予必不可少的资金补偿。从社会价值方面，应该积极探索技术培训、就业指导、户口安置、享受城镇社保政策等多元化补偿途径，保障失地农民的生存发展和社会稳定条件；同时，积极探索征地补偿的收益在政府、农村集体和农民之间分配，完善不同所有制土地（耕地）类型的补偿机制。

耕地是农民生计的保障，国家反复提到要严守耕地红线。如果征收方用修路等借口，违法占用耕地，不拿耕地当回事，我们一定要及时咨询律师，用法律维护自己的权益！