导读：遇到修路，这3点大家一定要知道，确保顺利拿到拆迁补偿款：1、先看修路的主体是谁。2、确定修路的性质。3、及时收集证据。

高速都修到家门口了，还说不在拆迁范围内？

这是福建的刘先生遇到的情况。刘先生家里附近要修一条国道，距离他房子的距离仅有3米远。眼看着高速公路已经开始动工了，但是迟迟没有人找刘先生谈拆迁的事。

后来刘先生就自己找到村里，想问一下拆迁的具体事情，没想到却被告知，他家里不在拆迁范围内。刘先生很不理解，距离高速只有3米，不在拆迁红线范围内，这房子还能住吗？谁来保障自己的生命和财产安全呢？

于是刘先生找到村委会协商，既然自己的房子不在拆迁范围内，那请求村委会另批一块宅基地，重新盖房子住。距离高速公路这么近，房子根本就不能住。没想到却被告知，不准予批准。

刘先生觉得太不合理了：距离高速不到3米，房子不拆也不让自己重新建房，那自己一家人住在哪里呢？不能因为修高速就让自己没有房子住吧。

无奈之下刘先生找到拆迁律师帮助他维权。

拆迁律师介入后经过初步了解，发现刘先生附近的这条路修的是国道，既然修国道。根据国务院593号令的规定，“县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。”而修国道的范围是不小于20米，也就是说从马路牙子往外数，20米之内不能有建筑物。

很显然，刘先生的房子在拆迁范围内，这不仅仅是拆迁款的事，更多的是安全问题。

拆迁律师通过调查确定了刘先生的房子在拆迁范围内，有关部门开始找与刘先生谈判。最终经过2次沟通，刘先生的房子被纳入了拆迁范围内，并且按照法律的规定，给与130万的拆迁补偿款。

历时3个月最后成功帮助刘先生维权。

那么到底高速距离家门口多远才在范围内呢？

国务院593号有明确的规定：

第十一条

县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。　　

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：　　

（一）国道不少于20米；　　

（二）省道不少于15米；　　

（三）县道不少于10米；　　

（四）乡道不少于5米。　　

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。　　公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

所以遇到修路，这3点大家一定要知道，确保顺利拿到拆迁补偿款：

1、先看修路的主体是谁

根据《中华人民共和国公路法》的规定，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

国道规划建设由各部门汇总，报国务院批准；省道规划由各部门汇总，报省级人民政府批准；县道规划由各部门汇总，报上一级人民政府批准；乡道规划由各部门汇总，报县级人民政府批准。

记住一点，谁批准谁补偿！

2、确定修路的性质

修路的性质不同，红线范围是不同的。

如果修的是高速公路，那么从马路牙子起向外的距离标准不少于30米,30米内的房子都应该纳入拆迁红线范围内。

如果修的是乡道，最少5米内的房子都要拆迁。

所以修高速公路不能用修乡道的范围来制定红线范围，这是不符合法律规定的。

3、及时收集证据

修路虽然是为了公共利益需要，但本身还是一种法律行为，所以如果老百姓维权，也需要通过法律的方式。

征地拆迁案件中，常用的维权方式有调解、信息公开，行政复议、行政诉讼等，在维权的过程中一定会用到证据。

其实收集证据很简单，只要是看到他们发的材料就拍照，然后如果有电话沟通记录录音，然后及时对自己的房屋做证据保全就可以。后续根据具体情况，再做证据筛选。